Ремонт и регулировка форсунок SIEMENS (CONTINENTAL)

Siemens VDO (топливные инжекторы) считаются неремонтопригодными. Они конструктивно очень сложны и собраны из деталей с минимальными допусками, и для них не производятся запасные части. Большая точность позволяет получить максимальную отдачу при высоких показателях топливной экономичности и экологического класса, с высокой чувствительностью к качеству дизельного топлива.

В ряде случаев восстановление топливного инжектора Siemens VDO возможно, если:

• Клапан мультипликатора имеет некритический (незначительный) износ;
• Шток клапана перемещается в корпусе без сопротивления — нет признаков подклинивания;

Зачастую работоспособность инжектора удается вернуть разборкой, промывкой, сборкой и последующей регулировкой.

Часто неполадки в работе обусловлены выходом из строя пьезоэлемента (пакета). Топливный инжектор можно отрегулировать, если в пакете неисправны несколько пластин. Если повреждения затронули большую часть пластин пакета, пьезоэлемент необходимо заменить. В этом случае из однотипных бывших в употреблении инжекторов (не подлежащих восстановлению по износу механических компонентов) извлекаются кристаллы.

Распылители (корпус и игла) в дизельных форсунках Сименс имеют большой запас прочности, но они подвержены ресурсному износу. Если стендовая диагностика указывает на проблему в распылителе — он заменяется;

На все отремонтированные форсунки предоставляется гарантия. В случае выхода из строя в гарантийный период отремонтированной форсунки не по причине посторонних примесей в топливе — мы снова отремонтируем инжектор бесплатно. На нашей памяти такое было несколько раз за последние 3 года.

Мы не беремся за ремонт с непредсказуемым результатом. Наше правило — делай хорошо, а если состояние деталей форсунки критическое и результат непредсказуем – озвучивай вывод о необходимости установки нового инжектора.

Доступны к заказу некоторые типы распылителей.